什么是車規級貼片電容技術標準問題是什么

汽車是用來出行的，安全管理問題是一個首要問題考慮的，從各個不同維度方面出發，哪怕是一顆小螺絲釘都要慎之又慎，那么在使用貼片電容這等微小企業電子元器時又有沒有什么工作要求呢?標準是什么?

什么是車規級貼片電容？

軌距級貼片電容用于汽車高端定位，對產品性能和穩定性有嚴格要求，常用于汽車導航、儀表盤、汽車大燈、變速等。MURATA代理商一種最常用的具有溫度補償特性的單片陶瓷電容器。它的填充介質是由銣、釤和一些其它稀有氧化物組成的。

1、振動，沖擊等

汽車在運動的環境中工作，會相關研究很多企業產品發展來說，遭遇更多的振動和沖擊。這種技術要求我們可能會比擺放在家里可以使用的產品要高很多。

2、可靠性

為了說明汽車的可靠性要求，讓我換一種說法：

設計壽命，一般汽車設計壽命在15年左右20萬公里，遠遠超過了消費電子產品的壽命要求。

在相同的可靠性要求下，系統組成的部件和環節越多，對部件的可靠性要求越高。目前，車輛的電子化程度已經很高。從動力總成到制動系統，都安裝了大量的電子設備，每個設備都是由很多電子元件組成的。如果單純把它們看成串聯關系，那么為了保證整車的可靠性，對系統各部分的要求都是非常高的，這也是為什么對汽車零部件的要求往往用PPM(百萬分之一)來描述的原因。

3、一致性要求

現在的汽車發展已經開始進入學習到了作為一個企業大規模進行生產的階段的，一款車1年可以生產數十萬輛，所以這對中國產品的質量的一致性要求就非常高了。這在早些年這對于半導體材料方面來說，是挺有挑戰的。畢竟生產半導體中的擴散等工藝的一致性是很難實現控制的，生產出來的產品技術性能易離散，早期只能依靠老化和篩選來完成，現在隨著工藝的不斷努力提高，一致性得到具有極大程度提高。質量的一致性也是存在很多本地供應商和國際知名供應商的最大差異。對于重要組成結構復雜的汽車公司產品設計來說，一致性差的元件導致整車出現信息安全風險隱患是肯定自己不能沒有接受的。

4、車規級貼片電容耐受溫度范圍廣，最高可達150℃，測試溫度可達85攝氏度。普通貼片電容設計標準僅為125攝氏度，測試溫度為40攝氏度。汽車長達10多年設計壽命和極端使用條件，普通電容無法適用。

超長壽命。規格級貼片電容的溫度周期可達1000，而普通貼片電容的溫度周期只有5.5% 。生命周期的差距將近200倍。

車規級貼片電容需要達到的標準

AEC-Q200認證。